海基x波段雷达(美军海基X波段雷达-1(SBX-1))

海基x波段雷达

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基于海洋的X波段雷达-1(SBX-1)构成了基于海上半潜船的中途火控雷达。该平台由波音公司开发,作为美国弹道导弹防御系统(BMDS)地面中段防御(GMD)组成部分。GMD拦截进入的弹头。SBX船于2011年12月被转移到军事海运司令部(MSC).MSC运营和维护该船,而导弹防御局(MDA)负责X波段雷达。从2013财年起,SBX将获得有限的测试支持角色。2012年3月23日,在朝鲜计划的太空发射之前,SBX-1从珍珠港驶向太平洋地区。

01
主要参数指标

船只类型:特殊任务船
操作者:军事海运司令部,美国导弹防御局
船员:87人
长度:389英尺
梁长:238英尺
吃水深度:33英尺
吨位:5万吨
速度:9节

海基X波段雷达-1(SBX-1)驻扎在珍珠港海军造船厂。

02
SBX-1的发展历史

2002年8月,波音公司获得了MDA的3100万美元合同,以监督其BMDS新型海基雷达系统的开发。2003年1月,美国政府从挪威公司Moss Maritime购买了一个50,000吨半潜式海上平台,用于雷达系统的整合。该平台在德克萨斯州布朗斯维尔的Keppel AMFELS造船厂进行了修改,以满足雷达装备的要求,在地面中段防御联合计划办公室的监督下。2005年4月,德克萨斯州Ingleside的Kiewit Offshore Services完成了X波段雷达在平台上的组装和安装。该平台在夏威夷檀香山的珍珠港海军造船厂进行了额外的改建。2005年7月,该船被MDA正式命名为Sea-Based X-Band Radar-1(SBX-1)。SBX-1在服务进入之前在墨西哥湾和太平洋进行了一系列海上试航和演习。

海上X波段雷达-1(SBX-1)搭载在珍珠港停泊的重型升船MV Blue Marlin上。

03
平台的设计和特点

SBX-1基于Moss Maritime的改进的第五代半潜式平台。2002年,波音公司获得MDA的3100万美元合同,以监督其BMDS新型海基雷达系统的开发。双壳船可以承受强风和严峻的海况。它拥有X波段雷达,桥梁,控制室,住宿单元,工作空间,存储空间,发电区和直升机平台。SBX-1平台配备有命令,控制和通信系统,以及飞行中拦截器通信系统数据终端。该平台有能力保持供应和燃料60天。它还为安装新模块提供了额外的空间。该船的长度为389英尺,梁长为238英尺,吃水深度为33英尺。它可以以9kt的最大速度行驶。它可容纳87名船员,包括军官,平民,公务员海员和合同船员。

04
SBX-1任务和美国弹道导弹防御系统(BMDS)细节

与BMDS系统集成的SBX-1提供了入射导弹的跟踪信息和对GMD拦截导弹的对策辨别,以便摧毁地球大气层外的威胁导弹。它还保护美国及其盟军免受潜在的导弹袭击。该雷达执行提示搜索,精确跟踪,物体识别和导弹击杀评估。飞行中拦截器通信系统数据终端在与目标导弹的接合期间将命令从GMD火控系统传送到拦截导弹。

基于海洋的X波段雷达-1(SBX-1)平台可以在其自身的推进力下以最快9节的速度进行。

05
X射线雷达(XBR)由雷神公司为波音公司制造

X波段雷达或XBR由雷神公司为波音公司设计,制造和测试,后者是SBX-1开发的主要承包商。它是最先进的电动机械控制相控阵x波段雷达,来自宙斯盾战斗系统的雷达。雷达波束由45,000个发射/接收模块组成,安装在八角形平底座上。它可以看到一个类似于2500英里范围内棒球大小的物体。雷达中使用大约69,632个多节电路来发送,接收和放大信号。18,000磅天线罩的高度为103英尺,直径为120英尺。它采用高科技合成纤维材料制成,可承受超过130英里每小时的风速。气压支撑围绕雷达的柔性盖。该船还安装有小型刚性天线罩。车载设备由六台3.6MW发电机供电。

随着船舶半潜入墨西哥湾,海基X波段雷达-1(SBX-1)缓慢地装载到重型升力船MV Blue Marlin上。

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